Tovární levná kafilerní zařízení na jatkový odpad/kafilerní zařízení na drůbež kompletní

Abychom uspokojili očekávanou spokojenost zákazníků, máme nyní náš solidní tým, který vám poskytne naši největší všestrannou podporu, včetně marketingu, prodeje, plánování, výroby, kontroly nejvyšší kvality, balení, skladování a logistiky pro tovární levné kafilérie jatečného odpadu/kafilerie drůbeže. Upřímně doufáme, že s vámi navážeme dlouhodobé obchodní vztahy a my se budeme snažit co nejlépe vyhovět vašim potřebám.
Abychom uspokojili očekávanou spokojenost našich zákazníků, máme nyní k dispozici náš silný tým, který poskytuje naši nejlepší všestrannou podporu, včetně marketingu, prodeje, plánování, výroby, kontroly kvality, balení, skladování a logistiky.Čínská kafilerie a závod na zpracování jatečného odpaduNaším cílem je pomáhat zákazníkům dosahovat vyšších zisků a realizovat jejich cíle. Díky tvrdé práci jsme si vybudovali dlouhodobé obchodní vztahy s mnoha zákazníky po celém světě a dosáhli oboustranně výhodného úspěchu. Budeme se i nadále snažit vám sloužit a uspokojovat vás! Srdečně vás vítáme, abyste se k nám přidali!
Pro kontinuální sušení odtučněných ryb, vedlejších živočišných nebo drůbežích produktů.

Nepřímo ohřívaný párou a určený pro kontinuální vaření nebo sušení vedlejších živočišných produktů nebo ryb. Rotor se skládá z centrální trubky, na které jsou přivařeny svisle uspořádané a rovnoběžné disky s dvojitými stěnami. Tato konstrukce vede ke koncentrované topné ploše, která nabízí maximální odpařovací kapacitu v kompaktním provedení.

Vlhký materiál je do sušičky přiváděn vstupem na straně pohonu. Materiál je sušičkou transportován a míchán pomocí lopatek namontovaných na obvodu rotoru.

Materiál se suší přímým kontaktem s párou ohřátým povrchem rotoru. Voda odpařená z materiálu se odvádí přes parní kopuli v horní části statoru.

Vstup páry je na nepoháněném konci rotoru a výstup kondenzátu je umístěn na hnaném konci. Škrabky jsou navrženy tak, aby zabránily hromadění materiálu mezi disky rotoru.

Vysušený materiál se vynáší na opačném konci ve spodní části statoru, obvykle pomocí výtlačného šnekového dopravníku s pohonem s proměnnou rychlostí.