Популарен дизајн за долг век на траење Дуплекс/јаглероден челик хидролизатор за пердувесто брашно и животински отпад од кланица

Навистина е добар начин за понатамошно подобрување на нашите производи и услуги. Нашата мисија би била да им обезбедиме креативни производи на купувачите со многу добро искуство за популарен дизајн за долг век на траење, хидролизатор од дуплекс/јаглероден челик за пердувесто брашно и животински отпад од кланица. Нашата компанија со нетрпение очекува да воспостави долгорочни и пријателски деловни партнерски односи со клиенти и бизнисмени од целиот свет.
Навистина е добар начин за понатамошно подобрување на нашите производи и услуги. Нашата мисија е да им обезбедиме креативни производи на купувачите со многу добро искуство.Кина Сериски шпорет и вакуумски сериски шпоретЗадоволството на клиентите е наша прва цел. Нашата мисија е да се стремиме кон врвен квалитет, остварувајќи континуиран напредок. Искрено ве покануваме да напредувате заедно со нас и заедно да изградиме просперитетна иднина.
За континуирано сушење на обезмастени риби, животински или живински нуспроизводи.

Индиректно загреван со пареа и дизајниран за континуирано готвење или сушење на животински нуспроизводи или риби. Роторот се состои од централна цевка на која се заварени вертикално распоредени и паралелни дискови со двојни ѕидови. Овој дизајн резултира со концентрирана површина за греење што нуди максимален капацитет на испарување во компактен дизајн.

Влажниот материјал се внесува во сушарата преку влезот на крајот од погонот. Материјалот се транспортира низ сушарата и се меша со помош на лопатки монтирани на периферијата на роторот.

Материјалот се суши со директен контакт со површината на роторот загреана со пареа. Водата што испарува од материјалот се отстранува низ куполата за пареа на врвот на статорот.

Влезот за пареа е на не-погонскиот крај на роторот, а излезот за кондензат е поставен на погонскиот крај. Стрбуларните шипки се дизајнирани да спречат насобирање материјал помеѓу дисковите на роторот.

Сувиот материјал се испушта на спротивниот крај на дното на статорот, обично преку празнечки навојен транспортер со погон со променлива брзина.